Aston Martin DBS

Śledząc historię motoryzacji, zauważyć można, że przedsiębiorcy zajmujący się budową traktorów darzą wyjątkową sympatią samochody sportowe. We Włoszech takim przykładem jest producent pojazdów użytkowych Ferruccio Lamborghini, który oprócz zakładu produkującego ciągniki założył w latach 60. fabrykę luksusowych samochodów sportowych i sprzedawał w małych seriach modele sygnowane swoją marką. Pod koniec lat 40. w Wielkiej Brytanii na to samo odważył się fabrykant traktorów o imieniu David Brown, który przejął pogrążonego w tarapatach finansowych producenta aut sportowych Astona Martina. W porównaniu do ekstrawaganckich aut wyścigowych przeznaczonych na drogi pochodzących z produkcji konkurenta z Włoch, Aston Martin odznaczał się raczej klasyczną linią i eleganckim wyglądem. Właściciel David Brown podszedł również z brytyjską rezerwą do lansowania Astona Martina. Do czasu sprzedaży firmy w latach 70. linie modeli nosiły jedynie jego inicjały: DB. Ostatnim modelem ery Browna był budowany do 1972 roku Aston Martin DBS. Obecni właściciele historycznej marki wprowadzili w 2007 roku na rynek coupé i kabrioleta, który nadal nosił nazwę Aston Martin DBS i uzupełniał asortyment jako nowy projekt flagowy producenta.

Legendarny Aston Martin DBS z lat 1967-1972

Legendarny Aston Martin DBS był oferowany w latach 1967-1972 jako coupé. Jego okrągłe reflektory oraz uchodzący obecnie za klasycznie nowoczesny kształt tylnej części o długiej, spadzistej rufie zainspirował wyglądem wszystkie modele Astona Martina od tego czasu. Cechą szczególną pierwszego Astona Martina DBS było to, że coupé wyposażony był w sześciocylindrowy silnik rzędowy, niespotykany w samochodach sportowych brytyjskiego producenta. Dzięki niemu Aston Martin DBS osiągał maksymalną moc 286 KM (210 kW).

Aston Martin DBS nowej generacji budowany jest jako coupé i kabriolet

Spadkobierca nazwy pierwszej generacji DBS pojawił się na drogach w roku 2008 najpierw jako dwuosobowy coupé, natomiast już rok później dołączył do niego Aston Martin DBS Volante w czteroosobowej wersji kabriolet. W ofercie propozycji producenta model ten otrzymał rangę projektu flagowego, ponieważ Brytyjczycy zamontowali w nim renomowany silnik V12 o maksymalnej mocy 517 KM (380 kW). Pomimo niższego zawieszenia i karoserii poszerzonej do 1,9 m Aston Martin DBS nowej generacji budowany był na płycie podłogowej Astona Martina DB9.