Chrysler Aspen

Chrysler Aspen to samochód sportowo-użytkowy produkowany w latach 2006-2009 przez koncern motoryzacyjny Chrysler. Nazwa modelu pochodzi od jednego z najpopularniejszych kurortów narciarskich w Stanach Zjednoczonych. Jest pierwszym w historii SUV-em produkowanym przez amerykańską firmę. Auto było dostępne wyłącznie w pięciodrzwiowej wersji nadwoziowej. Powstało na płycie podłogowej modelu Dodge Durango, z którym dzieli także szereg opatentowanych technologii. Bez względu na bliskie powiązanie z samochodami wywodzącymi się ze spółki FCA US LLC, nie jest ich kopią. Chrysler Aspen zachował bowiem stylistykę typową dla swojej marki. Do najbardziej charakterystycznych cech można zaliczyć chromowaną maskownicę zapożyczoną z modelu 300C oraz przetłoczenia na masce, dokładnie takie, jakie można spotkać w Chryslerze Crossfire. Samochód wyróżnia się dużą przestrzenią dla kierowcy oraz pasażerów, co sprawia, że świetnie sprawdza się w charakterze pojazdu rodzinnego, idealnego na dalsze podróże. Jego wnętrze mieści osiem foteli rozmieszczonych w trzech rzędach. Uwagę przyciąga także bardzo duży bagażnik, który po złożeniu tylnych siedzeń zyskuje imponującą pojemność dochodzącą do 3070 litrów. Do jego największych konkurentów zaliczany jest Lincoln Navigator oraz Cadillac Escalade.

Pierwszy SUV w historii amerykańskiego koncernu

Chrysler Aspen ma stosunkowo krótką historię. Na początku XXI stulecia koncern był znany przede wszystkim z produkcji samochodów osobowych i minivanów. Konkurencyjne firmy i zapotrzebowanie rynku skłoniły jednak firmę do stworzenia klasycznego SUV-a, który z jednej strony zapewniałby wygodę podróżowania, z drugiej - gwarantował rewelacyjne osiągi. Zaczęto więc pracować nad zupełnie nowym typem samochodu. W opracowaniu projektu oraz rozwiązań technologicznych niebagatelny udział przypadł koncernowi produkującemu pojazdy marki Dodge. Chrysler Aspen zadebiutował podczas North American International Auto Show w 2005 roku, przykuwając uwagę miłośników motoryzacji z całego świata. Doskonała jednostka napędowa, nieszablonowa sylwetka oraz materiały wykończeniowe wysokiej jakości sprawiają, że dziś można znaleźć zadbany samochód używany zaskakujący elegancją i gwarantujący maksymalny komfort jazdy. Ostatecznie pojazd trafił do sprzedaży w 2006 roku. Chociaż zyskał świetne recenzje i cieszył się dużą popularnością wśród kierowców, koncern zdecydował o zaprzestaniu jego produkcji po 3 latach od premiery. Ostatni egzemplarz zjechał więc z taśmy produkcyjnej w 2008 roku i nie doczekał się swojego następcy.

Wyposażenie dla konesera

Tym, co do dziś budzi zachwyt kierowców, jest doskonałe wyposażenie auta. Chrysler Aspen w standardzie posiadał automatyczną klimatyzację, nawigację GPS, odtwarzacz płyt DVD oraz skórzaną tapicerkę. Decydując się na samochód używany, przyszły właściciel może liczyć też na system dźwięku surround. O bezpieczeństwo kierowcy oraz pasażerów zadba z kolei układ kontroli trakcji ESP, ABS, a także mechanizm ERM zapobiegający dachowaniu pojazdu. Na uwagę zasługują ponadto przednie airbagi oraz kurtyny powietrzne gwarantujące bezpieczeństwo osobom podróżującym na tylnych siedzeniach. Komfort jazdy zapewnia ponadto solidnie zestrojone zawieszenie z napędem na tylną oś lub cztery koła, znakomicie redukujące wstrząsy nawet na wyboistej nawierzchni oraz dobrze wyciszony kokpit. Dzięki promieniowi skrętu wynoszącemu równe 6 metrów auto świetnie radzi sobie na krętych drogach. Należy zaznaczyć, że Chrysler Aspen był sprzedawany wyłącznie z automatyczną skrzynią biegów o czterech lub pięciu przełożeniach.

Wytrzymałe silniki zapewniające świetne osiągi

Chrysler Aspen posiadał pod maską trzy warianty silnikowe, przy czym wszystkie były napędzane benzyną. Najsłabszą jednostką był 6-cylindrowy motor o pojemności 3,7 l, generujący moc 215 KM i wyposażony we wtrysk SFI. Do dyspozycji kierowców producent oddał także dwa silniki V8. Pierwszy z nich był 4,7-litrową jednostką, której moc dochodziła do 307 KM przy 5650 obrotach na minutę. Na każdy z ośmiu cylindrów przypadały 4 zawory. Układem zasilania był z kolei unowocześniony wtrysk SMPFi. Zdecydowanie najmocniejszą jednostką był motor o pojemności 5,7 l oraz maksymalnej mocy 340 KM. Na uwagę zasługuje fakt, że im mocniejszy motor znajdował się pod maską, tym auto wyróżniało się mniejszym spalaniem. O ile silnik V6 potrzebował w cyklu mieszanym około 15 litrów paliwa do przejechania 100 km, o tyle jednostka V8 5.7 zużywała o dwa litry mniej. Dzięki temu auto przeznaczone w założeniach do pokonywania długich dystansów znakomicie sprawdzało się także podczas jazdy w terenie miejskim. Co ciekawe, zbiornik paliwa liczył aż 102 litry, co gwarantowało spokojną podróż bez konieczności tankowania pojazdu w czasie przemierzania dalekich tras. Doskonałe parametry i świetne osiągi silnika w połączeniu z nietuzinkową sylwetką, bogatym wyposażeniem oraz przestronną kabiną sprawiają, że Chrysler Aspen jest autem, które śmiało może konkurować z samochodami klasy wyższej. I chociaż jest dość trudno dostępny na rynku wtórnym, skrupulatne poszukiwania i wytrwałość zaowocują z pewnością komfortem prowadzenia i bezproblemową eksploatacją.