Ford Escort

Ford Escort w różnych odmianach funkcjonuje na rynku od przeszło czterdziestu lat. Choć koncern, który go stworzył pochodzi ze Stanów Zjednoczonych, samo auto powstało z myślą przede wszystkim o rynku europejskim. Escort miał już siedem odsłon. Znacznie różnią się one od siebie pod względem kroju karoserii oraz rozwiązań technicznych. Przez cztery dekady Ford pod nazwą Escort produkował zarówno auta sportowe, jak i mikrobusy. Dziewięćdziesiąt procent tych samochodów zalicza się jednak do tej pierwszej grupy. Projektanci często odnoszą się do klasycznego wyglądu nadwozia z lat siedemdziesiątych. Escorty pochodzące z poszczególnych dziesięcioleci niejednokrotnie można rozpoznać na pierwszy rzut oka po linii maski oraz charakterystycznym, oddzielonym od wnętrza bagażniku. Jednocześnie ewolucja tego auta może stanowić spojrzenie na historię motoryzacji. Zmieniał się wygląd lusterek, drzwi oraz reflektorów. Także linie nadwozia przechodziły liczne metamorfozy. Ford Escort może więc być lekko zaokrąglonym samochodem charakterystycznym dla lat 70., kanciastym modelem z lat 80. czy też całkowicie współczesnym, aerodynamicznym pojazdem. Pomimo długiej historii tego typu auto można kupić jako samochód używany. Ford to firma znana i ceniona ze względu na wysoką jakość i żywotność części. Dlatego nawet model mający dwadzieścia lat i tysiące przejechanych kilometrów na liczniku może jeszcze długo służyć.

Siedem generacji rodzinnego auta

Nazwa Escort została użyta na długo przed tym, jak koncern rozpoczął produkcję dobrze nam dzisiaj znanego modelu. W latach 50. tak bowiem została ochrzczona wersja Forda Anglia - był to chyba najbardziej typowy samochód rodzinny w Wielkiej Brytanii. Dopiero w roku 1968 odbyła się oficjalna premiera Escorta. Samochód przedstawiono podczas prestiżowych targów motoryzacyjnych w Brukseli. Najpopularniejsza wersja nadwoziowa tego modelu była dwudrzwiowym hatchbackiem, produkowano również kombi. Przeważająca część odmian tego auta miała służyć codziennemu użytkowi. Wersja RS2000 z kolei była samochodem sportowym, który święcił triumfy na torach rajdowych. W roku 1974 powstała druga generacja pojazdu. Ten Ford Escort miał zauważalnie dłuższą maskę. Do ważniejszych zmian w jego wypadku należało przede wszystkim wprowadzenie tylnych drzwi oraz znaczne powiększenie oferty jednostek napędowych. Kolejne generacje były przedstawiane z dużą regularnością. Pojawiały się na rynku w odstępach od dwóch do ośmiu lat. Najnowszą z nich jest Escort Mk VII. Był produkowany od roku 1995 do 2002. Auto było stopniowo zastępowane przez Focusa. Najmłodsza wariacja na temat klasycznego auta to już prawdziwie nowoczesny pojazd. Odznacza się aerodynamiczną maską i bogatym wyposażeniem. W standardzie znajdziemy między innymi poduszki powietrzne oraz wspomaganie kierownicy.

Wydajność niezależna od czasu

Ford Escort w dalszym ciągu cieszy się popularnością jako samochód używany. Starsze modele z lat 60. i 80. zainteresują właściwie tylko kolekcjonerów. Nowsze mogą pochwalić się znacznymi osiągami. Ford Escort kwalifikuje się jako klasa niższa samochodów osobowych. Jego moc maksymalna zawiera się w przedziale od 50 do 220 KM. Prędkość maksymalna poszczególnych modeli może więc wynosić od 150 do 225 km/h. Kolejne generacje mogą pochwalić się także rozmaitymi osiągami pod względem przyspieszenia. Te starsze rozpędzają się od zera do setki w czasie ponad 17 sekund. Nowszym osiągnięcie takiej prędkości może zająć tylko 6 sekund. Obecnie na rynku dostępne są cztery typy nadwozia - hatchback, liftback, sedan oraz kombi, niekiedy nazywane furgonem. Ze względu na dużą ilość funkcjonujących na rynku generacji Escorta kierowcy mogą niemal dowolnie dobrać auto do swoich potrzeb użytkowych. Pojazd ten może mieć od dwóch do pięciu drzwi. Najbardziej popularny jest model z pięcioma siedzeniami, które pozwolą wygodnie podróżować całej rodzinie. Także bagażnik jest przestronny. Rozmaite wersje Escorta posiadają pojemność kufra od 625 do 830 litrów. Pozwala ona zarówno przewieźć do domu znaczne zakupy, jak i walizki na wakacyjny wyjazd. Ford Escort to niemalże synonim samochodu rodzinnego. Oferuje dużo miejsca, ale jest też wystarczająco kompaktowy, by przemieszczać się w przestrzeni miejskiej.