Kia Cee'd

Kiedy producent samochodów z Południowej Korei, Kia Motors, pod koniec roku 2006 wprowadził na rynek model Kia cee'd, Koreańczycy wiązali wielkie nadzieje ze swoim nowym kompaktowym autem. Podczas, gdy jego poprzednik, model Cerato, w Europie został przyjęty raczej słabo, Kia chciała zdobyć europejski rynek w gorąco obleganej klasie Golfa. Miało się to stać dzięki niskich cenom, konkurencyjnej jakości, seryjnie zamontowanym systemom bezpieczeństwa, jak ABS i ESP, jak też premiowanym pięcioma gwiazdkami poziomie bezpieczeństwa na crash. Samodzielnie stworzony, ale dostosowany do gustu klientów europejskich design oraz gwarancja na siedem lat miały pomóc przetrzeć temu producentowi europejskie szlaki. I faktycznie, pierwsza zbudowana w całości w Europie Kia spełniała wszystkie stawiane przed nią oczekiwania. Kia cee'd stała się, jak dotychczas, cieszącym się największym powodzeniem od 1998 roku modelem producenta należącego do koncernu Hyundai. Platforma podłogowa, na której został zbudowany model cee'd, opierała się na modelu zaprezentowanym niemalże w tym samym czasie przez firmę macierzystą – był to Hyundai i30.

Kia cee'd oferowana jest w wersji kombi i sedan

Kia cee'd była najpierw produkowana jako pięciodrzwiowy sedan; następnie w roku 2007 wprowadzony został model kombi pod nazwą Kia cee'd-sw. Pod koniec roku 2007 na rynek wszedł trzydrzwiowy wariant w wersji sportowej tego kompaktowego samochodu pod nazwą pro-cee'd. Do tego modelu przeznaczone były do wyboru – dla wszystkich wersji nadwozia – trzy rodzaje silników benzynowych, wykonanych z oszczędnościowego pod względem wagi aluminium. Silnik podstawowy miał 1,4 litra i 80 kW (109 KM) mocy, maksymalna prędkość Kia cee'd wynosiła przy tym 187 km/h, zaś przeciętne zużycie paliwa – 6,1 litra / 100 km (emitując 145 g CO2 na kilometr). Spalający 1,6 litra napęd dysponował mocą 93 kW (126 KM) przy przeciętnym zużyciu 6,4 litra (152 g/km CO2). Najwyższy model o pojemności skokowej 2,0 litra przyspieszał samochód o mocy 105 kW (143 KM) do maksymalnej prędkości 205 km/h. Jako zużycie paliwa dla tej turbiny producent podawał 7,1 litra (z emisją CO2 na poziomie 166 g/km). Dla obu większych modeli silników benzynowych oprócz pięciobiegowej dostępna była również czterobiegowa skrzynia biegów.

Trzy silniki Diesla samochodu Kia cee'd

Jeśli zaś chodzi o silniki Diesla, Kia cee'd produkowana była z silnikiem o pojemności 1,6 litrów tylpu Common-Rail, który dysponował w wersji podstawowej mocą ponad 66 kW (90 KM) i podczas pracy w kombinacji spalał 4,5 litra paliwa Diesla (116 g/km CO2). Ponadto, oferowano także model z Dieslem o silniejszej mocy 85 kW (115 KM), którego zużycie mieściło się na poziomie 4,7 litra na sto kilometrów (i emisji 126 g/km CO2). Najsilniejszym modelem w programie z silnikiem wysokoprężnym był Common Rail o pojemności 2,0 litra i mocy 103 kW (140 KM), zapewniający modelowi cee'd maksymalne przyspieszenie do 205 km/h. Średnie zużycie tego samochodu mieściło się w granicach 5,6 litra ropy, co odpowiadało 149 g/km emisji dwutlenku węgla. Model najsilniejszy posiadał sześciobiegową ręczną skrzynię biegów. Mniejsze modele z silnikiem Diesla można było zamawiać do wyboru z pięciobiegową ręczną albo z czterobiegową automatyczną skrzynią biegów. Warto wspomnieć, że wszystkie modele z silnikiem Diesla były fabrycznie wyposażone w filtr cząstek stałych.