Mini Cooper

Mini Cooper to pojazd, który był produkowany przez firmę British Motor Corporation w latach 1961-2000, a od 2001 roku tworzony jest przez niemiecki koncern BMW. Samochód przez ponad 50 lat obecności na rynku ulegał różnego typu przeobrażeniom, ale jego obecna stylistyka wciąż silnie nawiązuje do wyglądu pierwszych modeli. Charakterystyczna bryła samochodu oraz jego duże, okrągłe, a potem owalne reflektory to motywy cechujące każdy egzemplarz modelu Mini Cooper. Warto zwrócić uwagę na pojazdy Mini Cooper produkowane już pod szyldem BMW. Mimo zmiany właściciela marki, niemiecki koncern nie porzucił tradycyjnego już designu tego niedużego, ale niezwykle wyrazistego auta. Wszystkie wyróżniające go elementy przetrwały zmiany prawne i w 2001 roku Mini Cooper w nowym wydaniu ponownie pojawił się na rynku motoryzacyjnym. Pierwsza generacja tego samochodu spotkała się z entuzjazmem zarówno miłośników marki, jak i środowiska znawców samochodów. Niedługo później BMW zaproponowało Mini Coopera w wersji kabriolet z elektrycznie składanym materiałowym dachem. Ten model był szczególnie popularny w krajach basenu Morza Śródziemnego - czemu trudno się dziwić - ale i w Wielkiej Brytanii. Kolejnym produktem spod znaku Mini było auto produkowane w latach 2006-2013, które także cieszyło się dużym zainteresowaniem. Ten pojazd również wyprodukowano w wersji cabrio. Wiele nie różnił się on od poprzednika, ale w latach produkcji przeprowadzano stylistyczne zmiany o kosmetycznym jedynie charakterze. Trzecia i zarazem najnowsza, generacja tego modelu to Mini Cooper z 2013 roku, który nieco bardziej różni się od wcześniejszych pojazdów. Ma on wyraźnie sportowy charakter oraz lekko zmienioną sylwetkę. Mini Cooper S serii trzeciej jest zdecydowanie najciekawszym i najlepiej wyposażonym autem od momentu przejęcia nazwy przez BMW. To, co dodatkowo go wyróżnia, to nowy silnik i szersze nadwozie oraz duży, wyrazisty grill o kanciastych kształtach. Pojazdy Mini Cooper cieszą się niesłabnącą popularnością i nawet samochód używany stanowi inwestycję, ponieważ z upływem lat nie traci na wartości.

Mini Cooper S trzeciej generacji - sportowy duch w nowym wydaniu

Pod koniec 2013 roku najnowszy Cooper ujrzał światło dzienne i szybko zachwycił fanów marki na całym świecie. Dźwięczały w nim echa dawnych modeli, które na stałe weszły do kanonu historii europejskiej motoryzacji. W warstwie stylistycznej postawiono na sportowy sznyt. Auto wyprodukowano w wersji trzy- oraz pięciodrzwiowej, stało się to zresztą po raz pierwszy w jego dziejach. W modelu tym zastosowano większą płytę podłogową, co oczywiście wpłynęło na poszerzenie rozstawu osi. Klienci mieli więc do czynienia z największym i najdłuższym Mini, jaki kiedykolwiek został stworzony. Najnowszy Cooper to samochód, o którym trudno już powiedzieć, że jest mały. Przednie reflektory z chromowanym obramowaniem (w wyższych wersjach wyposażone w światła LED) oraz szeroki grill silnie akcentujący przód pojazdu to charakterystyczne wyróżniki najnowszego Mini. Linie dachu opracowano tak, aby lekko opadała ku tyłowi samochodu. Dzięki temu pojazd zyskiwał jeszcze bardziej sportowy i dynamiczny wygląd. Tylne światła powiększono i nadano im elegancki kształt zamknięty w chromowanej obwódce. Wnętrze jest przestrzenne i dopracowane w najdrobniejszym detalu. Deska rozdzielcza i konsola centralna mają fason w stylu retro, ale nie wolno dać się zwieść - wszytko jest tu funkcjonalne, intuicyjne i stworzone w oparciu o najnowsze trendy. Samochód posiada oczywiście komputer pokładowy, wygodne profilowane siedziska, duży podzielny wyświetlacz nawigacji, który został zamknięty w charakterystycznej chromowanej obręczy, zaś w wyższych opcjach wyposażenia kolory wnętrza i dodatki można dobrać indywidualnie. Podobnie jest z nadwoziem - ilość barw i ich połączeń wydaje się być wręcz nieskończona. Dlatego także samochód z serii Cooper jest interesującym motoryzacyjnym kąskiem.

Mini Cooper S trzeciej generacji - specyfikacja techniczna

Pod maską tego wyjątkowego samochodu drzemie jedna z kilku zaproponowanych przez BMW jednostek napędowych. Do wyboru są głownie silniki benzynowe o bardzo dobrych parametrach, a także jedna jednostka wysokoprężna. W gamie motorów benzynowych znajdują się: R3 1.5 TwinPower Turbo (o mocy 136 KM) oraz R4 2.0 TwinPower Turbo (z mocą 192 KM). Diesel to wersja R3 1.5 (o nieco mniejszej mocy 116 KM). Silniki TwinPower Turbo są pomysłem BMW, które stosuje w swoich pojazdach. Innowacja polega na korzystaniu z najnowszej technologii turbodoładowania oraz zastosowaniu adaptacyjnego rozrządu. Silniki z tej gamy są więc oszczędne, bardzo ekologiczne, a przede wszystkim dynamiczne i wydajne. Silnik wspomaga sześciobiegowa automatyczna przekładnia. Jeśli chodzi o zużycie paliwa, to konstruktorzy postarali się by dostarczyć auto pełne emocji i równocześnie oszczędne. W cyklu mieszanym pojazd oferuje zużycie na poziomie 4-5 l /100 km. Znacznie lepiej prezentuje się spalanie w trasie w porównaniu z konsumpcją paliwa w ruchu miejskim. Maksymalna prędkość to 233 km/h, zaś do setki nowy Cooper rozpędza się w czasie 6,7 s, co jest imponującym osiągnięciem.