SEAT Exeo

Hiszpański producent samochodów SEAT od lat 60. XX wieku oferował pojazdy na licencji włoskiego koncernu Fiat, a ich sprzedaż ukierunkowana była na rynki południowej Europy. Przejęcie Seata przez Volkswagena w 1986 roku zmieniło kierunek, w którym podążała marka. Dzięki know-how rodem z Wolfsburga na rynki w całej Europie wkroczyły sportowe małe samochody i modele kompaktowe, które coraz bardziej wyróżniały się wyjątkowym designem. W tym samym czasie Hiszpanie rozbudowywali swój program vanów oraz vanów kompaktowych. W 2009 roku na rynku pojawił się pierwszy model klasy średniej znany jako SEAT Exeo.

SEAT Exeo dostępny był jako limuzyna i kombi

SEAT Exeo wystąpił na premierze palety modeli hiszpańskiego producenta w podwójnej roli. Exeo był pierwszą czterodrzwiową limuzyną i jednocześnie pierwszym kombi klasy średniej produkowanym przez Seata. Pod względem technicznym SEAT Exeo opierał się na platformie modelu Audi A4 trzeciej generacji, który do 2008 produkowano w Ingolstadt. Następnie urządzenia produkcyjne przetransportowano dla Seata do Hiszpanii, aby rozpocząć montowanie limuzyn i kombi z serii SEAT Exeo. Technologia i wiele elementów wewnętrznego wyposażenia były pod względem budowy niemal identyczne jak w Audi A4, jednak SEAT Exeo zyskał własny design.

Elementy wyposażenia stanowią dowód, że SEAT Exeo to topowy model

Również elementy wyposażenia seryjnego i dodatkowego potwierdzały, że Exeo zyskał pozycję nowego topowego modelu hiszpańskiej marki. W Seacie Exeo zamontowano lusterko od strony pasażera, które podczas jazdy do tyłu automatycznie dostosowuje kąt w taki sposób, aby umożliwić widok krawężnika. Inne przykłady wysokiej jakości walorów Seata Exeo to znane z limuzyn klasy wyższej tłumiące hałas podwójne przeszklenie bocznych szyb oraz dynamiczne oświetlenie na zakrętach.

Silniki Seata Exeo

SEAT Exeo dostępny był z czterema silnikami benzynowymi o zróżnicowanej mocy oraz z trzema różnymi jednostkami Diesla o pojemności skokowej dwóch litrów. Początkowy model z Seata Exeo z jednostką benzynową wyposażono w silnik o pojemności 1,6 l i mocy 102 KM (75 kW). W klasie o pojemności skokowej 1,8 l w programie były Seaty Exeo w dwóch wariantach o mocy 120 KM (88 kW) oraz 160 KM (118 kW). Najlepszy model dysponował dwulitrowym silnikiem o mocy do 211 KM (155 kW). Diesle osiągały natomiast moc od 120 KM (88 kW) przez 143 KM (105 kW) aż po 170 KM (125 kW) w topowym modelu.