Subaru Forester

Samochód Subaru Forester to w pewnych kręgach pojazd kultowy. Podczas kręcenia odcinka specjalnego o Afryce prezenter programu "Top Gear" Richard Hammond podróżował właśnie słynnym Foresterem. Wóz ten wiele razy plasował się na wysokich pozycjach w różnego typu zestawieniach pojazdów do jazdy po trudniejszych, błotnistych i niedostępnych drogach. Japończycy wprowadzili ten model do sprzedaży w 1997 roku, wypełniając tym samym lukę na rynku motoryzacyjnym. Od tamtej pory Subaru Forester doczekał się czterech edycji. Pierwszym pokoleniem tego popularnego samochodu był pięciodrzwiowy SUV, który cechował się szerokim grillem, mocno zarysowanymi krawędziami i lekko podniesionym tyłem. Podczas projektowania inżynierowie z Japonii wymyślili, że oprą konstrukcję Forestera na podwoziu Subaru Imprezy i jego kolejnych generacji. Jak się okazało, był to strzał w dziesiątkę, ponieważ Subaru Forester okazał się być dobrze funkcjonującym i praktycznym połączeniem pojazdu typu SUV z kombi. Jest to niewątpliwie jeden z najbardziej lubianych modeli tej japońskiej marki. Był wielokrotnie nagradzany w konkursach i plebiscytach, z pewnością doskonale sprawdzi się jako samochód używany, którym może podróżować w komfortowych warunkach cała rodzina.

Subaru Forester – dwie dekady i cztery generacje praktycznych rozwiązań

Z początkiem nowego stulecia pierwszy Forester przeszedł obowiązkowy facelifting, w wyniku którego otrzymał bardziej obłe kształty oraz łagodniej wyprofilowane reflektory i tylne światła. Później nastały dalsze generacje popularnego Forestera. Druga wersja trafiła na rynek w 2002 roku. Zmiany dotyczyły przede wszystkim kształtu nadwozia, ale i wewnątrz doszło do wprowadzenia nowych konceptów. Kabina pasażerska została wyposażona w intuicyjne ułożone narzędzie do obsługi pojazdu podczas jazdy, a jako że projektanci z koncernu Subaru chcieli dostarczyć klientom auto możliwie jak najbardziej praktyczne, po kolejnych kosmetycznych poprawkach Forester został zaopatrzony w kierunkowskazy umieszczone w lusterkach oraz w zintegrowane zderzaki. Subaru Forester w kolejnej, trzeciej, odsłonie, pojawił się w 2007 roku i wyraźnie było widać, że stylistycznie mocno różni się od poprzedników. Od roku 2012 model dostępny jest w czwartej odsłonie. W dużej mierze przypomina on swojego poprzednika, dodano mu jednak kilka stylistycznych unowocześnień i dopracowano deskę rozdzielczą oraz pokrętła służące do, przykładowo, obsługiwania klimatyzacji. Samochód używany Subaru Forester trzeciej edycji to bardzo dobry sposób na spełnienie marzenia o pojeździe praktycznym, który przy okazji świetnie się prezentuje. Bazą tego auta jest model Impreza, który przez wielu znawców tematu uważany jest na jeden z najlepiej wymyślonych i wyprodukowanych pojazdów w historii motoryzacji. Wnętrze Forestera trzeciej odsłony zostało zapożyczone z Subaru Imprezy, ale popularnemu SUV-owi wyszło to na dobre. W wyposażeniu podstawowym znalazł się system ABS, elektrycznie sterowane szyby, system kontroli trakcji, kamera cofania, system stabilizowania toru jazdy, mocowania ISOFIX, elektrycznie regulowane lusterka, poduszki i kurtyny powietrzne, tempomat oraz klimatyzacja. Szczególną uwagę zwraca przestrzeń bagażowa. Użytkownik otrzymuje aż 450 l, dzięki którym swobodnie można spakować się na wakacje. Co się zaś tyczy wyglądu zewnętrznego, bryła samochodu została uwspółcześniona i dopasowana do aktualnie obowiązujących trendów. Widać to wyraźnie pod mocno podniesionej tylnej części sylwetki samochodu. Zadarty tył, łagodny przód, doskonale wkomponowane w całość reflektory oraz przejrzyste i kompaktowe tylne światła to wyróżniki tego modelu. Jeśli zaś chodzi o wnętrze kabiny pasażerskiej, to kierowca miał do dyspozycji przejrzysty i elegancki panel konsoli centralnej oraz wygodną kierownicę.

Subaru Forester numer trzy – silniki i spalanie

Pod maską tego atrakcyjnego SUV-a drzemie, w zależności od wersji, silnik benzynowy lub wysokoprężna jednostka napędowa. Pośród silników benzynowych można wyróżnić następujące pojemności i moce: B4 2.0 o mocy 150 KM, B4 2.0 Turbo o mocy 263 KM, B4 2.5 o mocy 170 KM oraz B4 2.5 Turbo o mocy 224 KM. Jeśli chodzi o silnik Diesla, producent zaproponował tylko jedną jednostkę, B4 2.0D z mocą 147 KM. W modelach trzeciej generacji Forestera implementowano czterobiegowe automatyczne przekładnie lub skrzynie manualne, pięcio- i sześciobiegowe. Silnik Diesla w cyklu mieszanym na przejechanie 100 km potrzebował średnio 5,9 l oleju napędowego. Z kolei jeśli chodzi o modele z silnikami benzynowymi, ich spalanie kształtowało się w następujący sposób: około 8-10 l na 100 km w cyklu mieszanym przy oszczędnej jeździe. Subaru Forester na rynku jest już prawie od dwóch dekad. To sprawdzony i solidny wóz, ale warto przyjrzeć się z bliska jego nowszym odsłonom, ponieważ te sprzed lat czas świetności mają już dawno za sobą. To porządny, pełen energii, a także estetycznie prezentujący się samochód, cechujący się wysoką niezawodnością, który bez trudu sprosta wymaganiom współczesnych kierowców w różnym wieku.