Toyota Aygo

Toyotę Aygo mogą charakteryzować następujące słowa: mała rzecz, a cieszy. I w istocie tak jest, ponieważ ten niewielkich rozmiarów samochód łączy w sobie wielką przyjemność i łatwość prowadzenia z oszczędnością oraz niezliczoną ilością zastosowanych praktycznych rozwiązań. Toyota Aygo pierwszej generacji zadebiutowała w 2005 roku i była odpowiedzią japońskiego koncernu na rynkowe zapotrzebowanie na samochód kompaktowy i elegancki, który świetnie spisze się przede wszystkim w codziennym ruchu miejskim. Wyróżnikiem Toyoty Aygo z pierwszych lat produkcji była więc przede wszystkim kompaktowa konstrukcja. Inżynierowie japońskiej firmy ponownie sięgnęli po sprawdzony patent opływowej maski i łagodnie wspinającej się przedniej szyby. Także tył pojazdu stanowił zapowiedź designerskiej rewolucji. Otóż klapę zastąpiło lekko wypukłe okno, dzięki czemu pojazd wydawał się nieco szerszy, zaś kierowca otrzymywał lepsze pole widzenia na to, co znajdowało się za samochodem. To praktyczne rozwiązanie coraz częściej spotyka się we współczesnych samochodach. W 2014 roku, podczas targów Motoryzacyjnych w Genewie, premierę miał model reprezentujący drugą generację Toyoty Aygo. Tym razem producent z Kraju Kwitnącej Wiśni w wyrazisty sposób zaznaczył stylistyczną przynależność modelu do klasy samochodów o sportowym zacięciu. Jeszcze bardziej opływowy i mocno zarysowany przód – z wydłużonymi reflektorami oraz przypominającym literę X przednim pasem z logo marki w samym centrum – przywoływał na myśl mocne inspiracje pojazdami o futurystycznych kształtach. Aygo w drugiej wersji jest swojego rodzaju namiastką sportowego auta, która pięknie prezentuje się na drodze. Bez znaczenia, czy jest to samochód używany, czy prosto z fabryki, Aygo w drugiej odsłonie roztacza wokół siebie wyjątkową aurę.

Toyota Aygo drugiej generacji – sportowa wizja i miejski szyk

Toyota Aygo w drugiej, unowocześnionej i odświeżonej wersji jest na rynku dopiero od 2014 roku, a już zdążyła wzbudzić wiele emocji wśród użytkowników. Warto przyjrzeć się ogólnemu zarysowi konstrukcji samochodu, który wyróżnia się równocześnie wyraźnymi nawiązaniami do pojazdu typu van, jak i do sportowych wozów. O tym pierwszym świadczy szeroki i podwyższony tył pojazdu, a o tym drugim konstrukcja maski i rozmieszczenie świateł. Jednak poza budzącym niekwestionowany zachwyt zewnętrzem Toyota Aygo oferuje także przyjazne i praktyczne wnętrze, stworzone w taki sposób, aby każdy użytkownik mógł bez trudu, sprawnie i w pełni korzystać ze wszystkich udogodnień. Śmiało można uznać, że najnowszy model Toyoty Aygo łączy w sobie nowoczesność (wyposażono go między innymi w całkiem spory wyświetlacz, na którym można przeglądać zawartość smartfonu) z klasyką (obrotomierz i prędkościomierz niejako zamknięte w okrągłych kapsułach, nawiązujące stylem do liczników starego typu). W wyposażeniu podstawowym Toyoty Aygo drugiej serii znalazły się systemy ABS i EBD. Ponadto pojazdy te posiadają kurtynowe poduszki powietrzne oraz automatyczną klimatyzację. Z pewnością niebywałe udogodnienie dla kierowcy stanowi szereg systemów wspomagających jazdę. Są wśród nich system stabilizacji toru jazdy VSC, asystent podjazdu pod wzniesienie, system kontroli ciśnienia w oponach, kamera cofania oraz system ostrzegania o hamowaniu awaryjnym. Modele te posiadają także zintegrowany system mocowania fotelików dla dzieci ISOFIX, co stanowi szczególne ułatwienie dla dbających o bezpieczeństwo swoich pociech rodziców. Interesujące jest również to, że producent dopuścił możliwość personalizacji samochodu pod względem kolorów. Poza wybraną barwą karoserii klient mógł dopasować sobie kolor x-grilla, obudowy lusterek oraz tylnego dyfuzora lub dachu. Model ten został udostępniony w pięciu różnych wersjach wyposażeniowych. Chyba najciekawszą jest edycja o sygnaturze x-wave, która posiada otwierany materiałowy dach.

Przegląd osiągów i danych technicznych Toyoty Aygo

Mimo swoich niewielkich gabarytów samochód używany Toyota Aygo to auto sprawne i dosyć szybkie. Producent zaproponował użytkownikom pojazd z silnikami benzynowymi, do wyboru w dwóch pojemnościach – 1.0 l oraz 1.2 l. Warto dodać, że pod maską najnowszego modelu z rodziny Aygo pracują jednostki napędowe wyprodukowane w zakładach Toyota Motor Manufacturing Poland w Wałbrzychu. Litrowy silnik cechuje się mocą wynoszącą 69 KM i współpracuje z 5-biegową manualną przekładnią, zaś większy silnik posiada moc 82 KM i odpowiada mu 5-stopniowa półautomatyczna skrzynia biegów. W popularnym modelu z silnikiem o pojemności skokowej 1 l, można rozpędzić się od 0-100 km/h w czasie ok. 14.2 s, natomiast prędkość maksymalna tego pojazdu wynosi 160 km/h. Jeśli zaś chodzi o spalanie, to na 100 km jazdy potrzeba ok. 4.2 l benzyny, zaś w trybie eko-jazdy, zużycie oscyluje wokół wartości 3,9 l na 100 km. Inżynierowie z Toyoty postawili sobie za cel stworzenie pojazdu jeszcze bardziej przyjaznego środowisku naturalnemu, dlatego też nowy model Aygo odznacza się niższą emisjo CO2 w porównaniu ze swoim poprzednikiem.