Toyota Highlander

Toyota Highlander jest autem wygodnym i ciekawym, ale jego stylistyka bardziej kojarzyć się może z pojazdami rodem z filmów science-fiction. Samochód używany, jakim jest Toyota Highlander, z pewnością sprawi radość tym kierowcom, którzy oczekują przestrzeni, niezawodnych komponentów oraz możliwości podróżowania z całą rodziną niekoniecznie na miejskich dystansach. Samochód Toyota Highlander wyjechał z fabryk na ulice w 2000 roku, czyli w czasie, w którym w przemyśle motoryzacyjnym nowe trendy związane ze stylistyką i wyposażeniem mocno siłowały się z odchodzącymi do lamusa historii kanciastymi wykończeniami. Inżynierowie z japońskiego koncernu szybko zareagowali na potrzeby zmieniającego się rynku i dostarczyli auto terenowo-rodzinne, które na ulicach miast okazało się prawdziwym spryciarzem.

Piętnaście lat pełnej sukcesów obecności na rynku motoryzacyjnym

Pierwsza generacja Toyoty Highlander była produkowana w latach 2000-2007. Choć pobrzmiewały w niej echa nie do końca minionej jeszcze stylistyki, niosła ona w sobie powiew nowego. Wysoki prześwit, zaokrąglone boki, subtelnie zarysowana linia boczna, uniesiony tył - to główne cechy Highlandera odpowiadające za pierwsze pozytywne wrażenie związane z tym pojazdem. Wnętrze nawiązywało do limuzyn z tamtych czasów i dawało miłe poczucie wygody i bezpieczeństwa. Kolejna edycja pojazdu miała swoją premierę w 2007 roku podczas salonu samochodowego w Chicago. Konstruktorzy z Kraju Kwitnącej Wiśni, obok standardowo zasilanej wersji, zaprezentowali również hybrydę. W warstwie związanej z designem Toyota Highlander przeszła sport lifting, który nadał jej bardziej nowoczesnego wyglądu. Ogólna sylwetka auta uległa optycznemu wyszczupleniu dzięki bardzo niskiemu poprowadzeniu linii bocznej, która płynnie przechodziła w delikatnie zarysowane obramowanie nadkola. Reflektory wydłużono i rozciągnięto ku górze, co przyczyniło się do nadania Toyocie Highlander z drugiej generacji bardziej drapieżnego i dynamicznego charakteru. Także tylna część pojazdu zyskała nowy kształt, zaś poszerzona szyba na klapie bagażnika dawała większe wsteczne pole do manewrowania. Wnętrze po raz kolejny zaskoczyło wygodą i eleganckim sznytem. Konstruktorzy z koncernu Toyoty zawsze wiedzieli, że w dużym rodzinnym pojeździe wygoda oraz praktyczne rozwiązania są niezwykle istotne, dlatego postarali się o to, aby zarówno dorośli pasażerowie mogli cieszyć się z drewnianych wykończeń i chromowanych detali, zaś dzieci mogły podróżować bezpiecznie w aucie, które umożliwiało im zabawę i naukę podczas jazdy na tylnym siedzeniu. W trzeciej i jak dotąd ostatniej odsłonie, która triumfalnie wyjechała na ulice w 2013 roku, można już doszukiwać się śmiałego wkroczenia w motoryzacyjną przyszłość.

Toyota Highlander trzeciej generacji - ciekawy design i komfortowe wnętrze

Model Highlander w swojej najnowszej odsłonie miał premierę w marcu 2013 roku podczas imprezy o nazwie New York International Auto Show. Ciekawostką z pewnością jest fakt, że pojazd ten w trzeciej edycji został dopuszczony do użytku przez korporacje taksówkarskie w Nowym Jorku. Nadwozie zyskało jeszcze bardziej kompaktowy wygląd. Tym razem konstruktorzy bardzo mocno zarysowali linię boczną, a także ciekawie wymodelowali przód auta. Długie reflektory zamykały po bokach szeroką i wysoką atrapę chłodnicy, która stanowiła zdecydowaną dominantę, zaś jej obrys dokładnie okalała chromowana ramka. Z kolei tył wozu nawiązywał do wyglądu poprzedników, jednak światła - wkomponowane w krawędzie i w klapę bagażnika - sugerowały, że auto pod względem designu jednak lekko wyprzedziło swoją epokę. Wnętrze po raz kolejny nie zawiodło - estetycznie wykończone, elegancko zaprojektowane znów łączyło w sobie styl, klasę i praktyczne zastosowanie. Kierowca mógł cieszyć się elektrycznie sterowanymi szybami i lusterkami bocznymi, podgrzewanym siedziskiem, bezkluczykowym uruchamianiem samochodu, oraz takimi udogodnieniami jak czterostrefowa klimatyzacja, wielofunkcyjna kierownica czy oszczędne i wydajne światła LED. Toyota Highlander to świetny samochód używany, który opiera się standardowemu myśleniu o tym, że SUV to tylko miejskie auto. Jest ona idealna do tego, aby pojechać w dłuższą podróż, zaś dzięki poszerzonej wersji z ośmioma miejscami siedzącymi pojazd ten nadaje się także to tego, by w nim spać.

Toyota Highlander - dane techniczne i spalanie

W gamie silników zaproponowanych przez japońskich inżynierów dla trzeciej odsłony modelu najpopularniejszym ze względu na pojemność i moc okazał się 3,5-litrowy motor, który na dystansie 100 km w cyklu mieszanym generował spalanie wynoszące około 9-11 litrów benzyny. Jego moc wynosiła natomiast 280 KM. Dla porównania warto dodać, że najmocniejsze motory implementowane w pierwszej generacji Highlandera miały 3,3 litra pojemności, oferując moc 225 KM. Drugą edycję proponowano między innymi z 3,5-litrową jednostką napędową dysponującą 270 końmi mechanicznymi. Skrzynie biegów implementowane w ostatniej generacji Highlandera to sześcio- lub ośmiostopniowe przekładnie automatyczne. Każde auto wyprodukowane po 2013 roku dysponowało załączanym automatycznie napędem na cztery koła. W pakiecie podstawowym odbiorca otrzymywał systemy bezpieczeństwa (ABS, ASR, ESP), a także szereg asystentów wspomagających jazdę: tylny czujnik parkowania, kamerę wsteczną, czujnik deszczu, czujnik zmierzchu, system start-stop oraz czujnik martwego pola i asystent pasa ruchu.