Volvo V60

Okrągłe dziesięć lat linia modeli klasy średniej Volvo S60 musiała się obejść bez modelu kombi, zanim szwedzki producent samochodów zdecydował się wypełnić lukę między małym Volvo V50, a dużym Volvo V70. Lukę tę wypełnił model Volvo V60, który został wprowadzony na rynek z końcem roku 2010 w sportowo-lifestylowej wersji kombi. Jego rozstaw kół wynosił 2,77 m, długość prawie 4,63 m a pojemność bagażnika 430 l, która po rozłożeniu tylnych siedzeń zwiększała się do imponujących 1241 litrów.

Pięć silników benzynowych stało do dyspozycji Volvo V60

Łącznie pięć wersji silnika benzynowego zaproponowano dla Volvo V60. Model bazowy Volvo V60 był napędzany silnikiem o mocy 150 KM (110 kW), równocześnie z którym był montowany silnik o mocy 180 KM (132 kW). Paleta silników została uzupełniona o jednostkęturbo o pojemności 2 l, która dawała kombi moc 203 KM (149 kW). Silnik ten był łączony z ręczną, sześciobiegową skrzynią biegów lub opcjonalnie z sześciobiegową automatyczną przekładnią. W przypadku silnika łączonego z przekładnią producent podawał zużycie paliwa wynoszące 8,1 l, co odpowiadało emisji CO2 w wysokości 189 g/km. Oferta została dodatkowo poszerzona o silnik o mocy 240 KM (176 kW). Dla modelu z napędem na cztery koła stał też do dyspozycji mocniejszy motor o pojemności 3 l z dwustopniową turbosprężarką, który dawał Volvo V60 moc 304 KM (224 kW). Volvo V60 w tej wersji było wyposażone tylko w automatyczną skrzynię biegów. Cecha szczególna sześciocylindrowego silnika: dzięki automatycznej skrzyni biegów kierowca miał możliwość wyboru specjalnego trybu sportowego. Średnie zużycie paliwa modelu kombi z napędem na cztery koła wynosiło ok 10,2 l (237 g/km CO2).

W ofercie znajdowały się także trzy wersje silnika Diesel dla kombi Volvo V60

W przypadku podstawowej wersji silników Diesla Szwedzi postawili na pięciocylindrowy silnik turbo z aluminiowym blokiem, który dawał Volvo V60 moc 163 KM (120 kW). Za sprawą zużycia paliwa wynoszącego 5,5 l oraz emisji CO2 w granicach 144 g/km był to najlepszy w użytkowaniu silnik w ofercie. Podobnie jak w przypadku dużego silnika benzynowego, tak i w przypadku jednostki wysokoprężnej do dyspozycji był tryb sportowy automatycznej skrzyni biegów. Większy silnik samozapłonowy o mocy 205 KM (151 kW) producent oferował zarówno dla wersji z napędem na przód, jak i z napędem na cztery koła. W zależności od wariantu średnie zużycie paliwa Volvo V60 ze wspomnianym silnikiem wynosiło między 5,4 l a 6,9 l. Emisja CO2 oscylowała natomiast w granicach od 142 g/km do 183 g/km.